Pēc definīcijas spirāliski gofrētas tērauda caurules un saskrūvējamās gofrētā tērauda konstrukcijas tiek uzskatītas par elastīgām konstrukcijām, kas absorbē un pārnes slodzes uz apkārt esošo grunti, kas ieskauj konstrukciju. Šī iemesla dēļ konstrukcijas izturība ir atkarīga ne tikai no tērauda loksnes parametriem, bet arī no grunts fizikālajām un mehāniskajām īpašībām. Literatūrā šāda veida konstrukcijas tiek sauktas par tērauda-grunts kompozīta tiltiem, kuru laidums var sasniegt 30 metrus vai vairāk.
Gofrētā tērauda konstrukcijas pārsvarā izmanto automašīnu un dzelzceļa tuneļiem vai tiltiem, gājēju, velosipēdistu vai dzīvnieku pārejām un ūdens caurtekām. Taču nereti gofrētā tērauda konstrukcijas izmanto esošo caurteku, tiltu vai tuneļu nostiprināšanai un rekonstrukcijai, kad spraugu starp jauno un esošo konstrukciju aizpilda ar betonu. Gofrētā tērauda caurules izmanto arī ārējās bezspiediena ūdens un kanalizācijas sistēmās, drenāžas sistēmās, šķidruma uzglabāšanas sistēmās, piemēram, lietus ūdens, tehnoloģiskā vai ugunsdzēsības ūdens uzglabāšanai tvertnēs. Tās izmanto arī gaisa ventilācijas kanāliem, aizsargkorpusiem, nojumēm un angāriem.
NovaCor caurules izmanto dažādās jomās, jo tās ir vieglas, stipras, izturīgas, lētas un videi draudzīgas. Ražošanas laikā tērauda loksne tiek spirālski gofrēta, un loksnes malas tiek savienotas kopā ar pašbloķējošu šuvi. Gofrēšanas šķērsgriezuma parametri ļauj samazināt loksnes biezumu, vienlaikus saglabājot augstu caurules nestspēju. Caurules iebūvē zem ceļa vai dzelzceļa, tās iztur augstu dažāda veida slodžu spiedienu.
NovaCor caurules izgatavo no cinkota un ar polimēru pārklāta tērauda, kura izturība ir 100 gadi vai vairāk. Izmantojot ražošanā pārstrādātu tēraudu un, pielietojot zemu izmaksu ražošanas procesus, cauruļu ražošanai ir īpaši zema ietekme uz vidi.
NovaCor caurules ir vieglas, tāpēc to transportēšana un uzstādīšana prasa minimālas izmaksas. Turklāt cauruļu ekspluatācijas izmaksas ir zemas, kas ļoti lielā mērā ietekmē gala lietotāju.
Caurules var būt apaļas vai saspiesta profila formā, kam raksturīga augsta ūdens caurlaidība. Cauruļu iekšējais diametrs var būt no 300 mm līdz 4000 mm, un to garums var tikt pielāgotsatbilstoši klienta vajadzībām. Cauruļu segmenti tiek savienoti ar apskavām, kas nodrošina caurules integritāti, izturību un hermētiskumu.
NovaCor gofrētās tērauda caurules tiek ražotas, sertificētas un marķētas ar CE marķējumu atbilstoši EN 1090 standartam un ES Nr. 305/2011 regulas prasībām. Ražošanas kvalitāte atbilst EXC3 klasei un to apliecina paziņotās institūcijas izsniegtais rūpnīcas produkcijas kvalitātes kontroles atbilstības sertifikāts.
Būvēm, tiltiem, kuru laidums ir mazāks par 12 metriem, var izmantot saliekamās gofrētā tērauda konstrukcijas MP200. Šādas konstrukcijas gofrētās loksnes tiek velmētas atbilstoši konkrēta profila ģeometrijai, un pēc velmēto lokšņu savienošanas ar skrūvēm tiek iegūta vajadzīgā šķērsgriezuma konstrukcija. Visbiežāk MP200 konstrukcijas tiek izmantotas automašīnu un dzelzceļa tuneļiem vai tiltiem ar nelieliem laidumiem, gājēju, velosipēdistu vai mazo dzīvnieku pārejām un ūdens caurtekām. Veiktie pētījumi un realizētie projekti liecina, ka MP200 konstrukcijas var izmantot arī zem ātrvilciena sliedēm.
MP200 konstrukcijām var būt atvērta vai slēgta profila šķērsgriezums. Atvērta šķērsgriezuma arkas, uzstāda uz dzelzsbetona vai gofrēta tērauda pamatiem, arku lielākā priekšrocība ir, ka tiek saglabāts dabīgais pamatnes dibens. Slēgtā profila, apaļā vai saspiestā profila MP200 konstrukcijas pārsvarā tiek izmantotas ūdens caurtekām, kur nav augsts nodiluma līmenis (abrāzija).
MP200 konstrukcijas loksnes izgatavo no melnā metāla, kuras tiek karsti cinkotas un papildus tās var krāsot atbilstoši klienta vajadzībām un nodrošinot plānoto izturību.
MP200 tērauda gofrēto konstrukciju loksnes tiek ražotas, sertificētas un marķētas ar CE marķējumu atbilstoši EN1090 standartam un ES Nr. 305/2011 regulas prasībām. Ražošanas kvalitāte atbilst EXC3 klasei un to apliecina paziņotās institūcijas izsniegtais rūpnīcas produkcijas kvalitātes kontroles atbilstības sertifikāts.
Ja nepieciešamas gofrētā tērauda konstrukcijas, kas samontētas no loksnēm, kuru laidums ir lielāks par 12 m, tad izmanto gofrētāju ar lielākiem viļņa parametriem. Pašlaik ir pieejamas divu veidu NovaBridge konstrukcijas, ar viļņa augstumu 381 un 500, ar gofrēšanas parametriem attiecīgi 381 x 140 mm un 500 x 237 mm. Gofrējuma viļņa augstie parametri ļauj projektēt tērauda-grunts tiltu ar īpaši lielu laidumu, kura platums var sasniegt 30 m un vairāk. Visbiežāk šāda veida konstrukcijas tiek izmantotas automašīnu un dzelzceļa tuneļiem vai tiltiem, gājēju, velosipēdistu vai dzīvnieku pārejām.
NovaBridge konstrukcija, tāpat kā MP200 konstrukcija, sastāv no gofrētām, velmētām loksnēm un skrūvēm lokšņu savienošanai. Visbiežāk tiek izmantotas atvērtā profila, viena vai vairāku laidumu arkas, bet var izgatavot arī slēgta profila, apaļas vai NovaBridge konstrukcijas ar klienta vajadzībām atbilstošu šķērsgriezumu.
NovaBridge konstrukciju ilgmūžību nodrošina lokšņu karstā cinkošana un krāsošana, t.i. izvēloties pareizo pretkorozijas pārklājuma sistēmu atbilstoši vides agresivitātes kategorijai. Karsti cinkojot un krāsojot loksnes, tiek izveidota tā sauktā kombinētā pretkorozijas pārklājuma sistēma, kuras noturība īpaši agresīvā vidē sasniedz 80 gadus. Krāsošanas sistēma un pārklājuma veids tiek izvēlēts atbilstoši klienta vajadzībām.
NovaBridge gofrētā tērauda konstrukcijas loksnes tiek ražotas, sertificētas un marķētas ar CE marķējumu atbilstoši EN 1090 standartam un ES Nr. 305/2011 regulas prasībām. Ražošanas kvalitāte atbilst EXC3 klasei un to apliecina paziņotās institūcijas izsniegtais rūpnīcas produkcijas kvalitātes kontroles atbilstības sertifikāts.
